有人说：今年很多事情都在变，唯一不变的是我们依旧在忙。

也有人长舒一口气说：太难熬了!快递物流江湖里，屡起波澜，观者惊心。

总而言之，2021年，快递物流行业有遗憾、有欢喜，也有希望之光。在岁末年关来临之际，《驿站》从行业影响、政策、IPO、投融资等角度切入，与大家一同回顾2021年这一年行业发生的系列具有影响的事，这或许会带给大家不一样思考与想法。本篇为第二篇「IPO篇」——

下面，《驿站》与大家一同看看2021年快递物流行业值得讨论的已经IPO及将在2022年IPO的事件，由此可看资本市场对行业的态度。

1 6大公司成功上市

1.顺丰旗下2家公司均在港上市

5月17日，顺丰房托基金在港交所上市，成为国内首个赴港上市并以物流为主的房地产投资信托基金。12月14日，顺丰同城也在香港联交所上市，成为港股第三方即时配送平台*股。

顺丰房托在港上市，不仅为顺丰开辟一条稳定的融资渠道，也盘活了体系内的物流资产。而顺丰同城成功上市，意味着，顺丰拥有体系内四家上市公司，包括顺丰控股、顺丰房托以及收购的嘉里物流。上市后的顺丰同城将募集资金用于业务开拓，未来在细分场景、商业化运作等方面的空间和想象力更加巨大和可行。

顺丰房托与顺丰同城都会给顺丰带来长期价值的增加对于仍处在转型期的顺丰和投资者而言，都是一针强心剂。2022年，顺丰必定要大干一场，巩固其及确立自己在市场上的绝对优势。

2.京东物流上市，行业竞争加强

5月28日，京东物流成功在港上市，这标志着京东物流进入新的发展阶段。

2007年诞生，2017年脱离京东，今年成功上市，经历14年，上市首日“开门红”，这是资本的态度和认可，也是京东物流多年坚守和付出的回报。成立至今，京东物流的成长之路相当励志，虽是含着金钥匙出生，但起初并不被外界看好，甚至各种质疑，但一路稳扎稳打，京东物流给行业带来了不小的“惊喜”，也为京东筑起了一道具备长期价值的物流护城河。

站在行业的角度，对于快递江湖的各大玩家而言，虽然在具体业务和战略推进上可能并无实质性影响，但其在资本市场掀起的风暴却是颇具杀伤力的。有这样一个“无形”的对手在身边，通达和顺丰的日子，又要平添几分“精彩”了。

3.东航物流登陆A股市场

6月9日，中国民航领域首家混合所有制改革试点企业东方航空物流股份有限公司在上海证券交易所主板挂牌上市，登陆A股市场，这标志着民航国企深化混合所有制改革迈出新的一步。

航空货运“风口”已至，头顶“航空混改*股”的亮眼光环，东航物流上市也迎来两种声音，一种是东航物流上市说明资本市场看好这一赛道，一种是质疑上市后的东行业物流能否焕发新活力。不过，不管怎样，对于东航物流而言，都是新开始，上市可让东航物流各方面管理及业务得到改善与提升。

值得一指的是，德邦作为早前参与东航物流混改的公司，这次赚了一笔，除了资源的获取，财务上也有望实现高回报。

4.满帮在纽交所上市

6月22日，满帮集团在纽交所成功上市。但上市未满半月就遭遇监管危机。7月5日，国家网络安全审查办公室宣布对“运满满”“货车帮”进行网络安全审查，审查期间停止新用户注册。

值得注意的是，这已经不是满帮集团今年以来*次被监管“点名”。相关资料显示，4月30日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对满帮集团等企业进行了约谈。随后的5月14日，交通运输部等8部门再次对满帮集团等10家交通运输新业态平台公司进行联合约谈。

不可否认，满帮成功上市一方面对资本有了交代，一方面也是一个新的开始，经过数据安全风波后，未来能否在江湖里翻起多大浪花，还有待观察。

5.安能上市，快运行业或将迎上市潮

2021年11月11日，安能物流在港交所上市。此次登陆港交所，意味着安能物流将正式成为“港股快运*股”，以安能物流为首的零担快运行业代表开始阔步走近舞台中央。

安能上市，新的故事才刚刚开始。开始对于任何企业而言，上市仅是一座里程碑，并不是终点。以往，每一家登陆资本市场的快递公司都在讲上市是“二次创业”的开始，但上市以来做出实质性变革的却不多。因此，后上市时代，我们更需要关注安能成长性的问题，以及如何兑现自己的成长逻辑。