乡镇快递网点不足，催生了“拖车费”。在一些不在配送范围内的村镇，居民去自提快递，要交1-2元“拖车费”，偏远地区收3元。收或不收“拖车费”，对不少乡镇经营快递寄存点的人来说，是一个生存问题。他们拉这些快递回来，需要付出人力、车费等成本，这些成本都需要他们负担。

购物节是消费者的“狂欢”，也是快递业的“大考”。日前，国家邮政局发布的最新数据显示，我国快递量再创新高，今年1-11月，我国快递业务量已超900亿件。“双11”(11月1日-16日)期间，我国快递业务量达68亿件，平均每天揽收的包裹超过4亿件，而在“双11”当天，全国共揽收快递包裹6.96亿件，创下历史新高。

快递量暴增之下，快递“最后一公里”的问题也不断凸显。二次收费、暴力摔快递、快递丢失……当前，“双11”购物节快递“最后一公里”的“一地鸡毛”还没完全打扫干净，各家快递公司已经开始迎接“双12”。在新一轮“大考”面前，快递“最后一公里”的问题能否解决再次引发关注。

巴掌大的快递收了3元取件费

“双11”前夕，多家快递公司宣布涨价，这也是多年来一些快递公司的常规操作。然而，在取件端，不少乡镇的消费者仍旧遭遇了“二次收费”，成了被割两茬的“韭菜”。

“只有巴掌大的快递，收了我3块钱取件费。”今年“双11”期间，家住重庆市巫溪县徐家镇的谭盈盈(化名)说，取件当天，快递寄存点的人在电话中告知她将送货上门。她担心送货上门会收费，便表示去自提，快递寄存点的人说，“这样就不会收费”。然而，去取件时还是被收了费，这让她很不解。

当天晚上，谭盈盈向县城的快递公司投诉。该公司的负责人表示，把钱退给她。当她问到“以后在镇上取快递还要收费吗?”该负责人表示，她可以选择到县城自提或者选择邮政快递等不收“拖车费”的快递。

在不少人的印象中，乡镇快递“二次收费”大多发生在物流不够畅通的偏远地区。据媒体报道，在四川甘孜藏族自治州的部分乡镇，老百姓取一个快递需要支付1-15元不等的费用。但据中青报·中青网记者了解，这样的情况也发生在福建、广东等物流体系较为成熟的地区。

在福建省南平市建瓯市徐墩镇，快递“二次收费”由来已久，当地居民谭冰冰(化名)可以说是一棵被割的“老韭菜”了。她从初中开始网购时，徐墩镇就存在“二次收费”的情况，如今她都快大学毕业了，这一情况仍无实质性改变。

11月末，谭冰冰去快递点取了两件快递，每个收费2元。谭冰冰的家人有时一次会买10多个商品，就要付20多元取件费，“又可以买一件东西了。”

徐墩镇面积不大，有5个快递寄存点。谭冰冰介绍，其中，除了邮政、顺丰以及极兔3家快递不收费，其他快递都要额外收费。网购时，她常与店家商量，但不少店家不接受指定快递，她说，“每次想买东西，一想到快递还要两块钱就狠狠地emo(网络用语，形容负面情绪)住了。”

谭冰冰介绍，此前，镇上曾有人向相关方面反映这一问题，之后取件费变成了1元，但不久就又变成了2元。