对快递企业来说，电商平台的退换货业务附加值高，提升用户黏性的同时对服务质量要求也更高。

快递公司攻城略地，退换货业务成了流量焦虑的突破口。

冲动消费、凑单拼单、拍错未退款…… “剁手”狂欢后，网店买家免不了退换货。

“我一般拿不准买哪个颜色，就都下单，回来试试才知道哪个适合我。”深圳的王君(化名)告诉新京报贝壳财经记者，双十一后期自己会统一退一批商品，其中，大多是买回来试穿或与同类商品对比差异。商品到手一番比较后，留下中意的，其余退货。

“很多时候退货根本不要钱，非常方便。”王君因为平台退换货运费险“豪横”下单，退货渠道便利和运费成本低廉，使得这一业务市场悄然爆发。

在快递市场固化、流量见顶的今天，包括退换货在内的个人寄件市场已成继电商件之后新的增量市场。双十一前后，韵达及顺丰相继加码，并打出“0元退换货”旗号强势征战，在专家看来，对快递企业来说，电商平台的退换货业务附加值高，提升用户黏性的同时对服务质量要求也更高。

“0元退换货”，快递生意捆绑电商

近期，北京大兴快递员张钧(化名)每天都有20单左右退换货相关揽件。

他回忆，一般11月11日过后的4至5天是退货小高峰，但随着双十一战线拉长(双十一活动从10月开始)，退货虽被“削峰”，但成了持久战。

今年，快递巨头嗅到其中商机。双十一期间，顺丰推出退货0元起活动，拼多多、抖音、快手、云货优选等用户均可以在相应APP选择退货退款。

新京报贝壳财经记者体验看到，使用顺丰0元起退货寄件与平时退换货流程并无太大差异，其中淘宝天猫用户只需在APP选择“自行寄回”，待商家同意后点击“运费险”，再按订单点击“免费退货”时选择“顺丰”下单。

记者尝试在拼多多和淘宝平台退货，退货邮寄金额并非0元，但平台会提供6.5元至10元不等的运费险(运费补贴)，也就是说快递费用比平常自助邮寄还是低一些。

同样抛出“0元寄”橄榄枝的还有百度。记者在百度APP搜索“0元寄”会出现“双十一免费退换货”，入口除了顺丰、京东、德邦、三通一达、极兔等快递企业，还有闪送、达达快送、顺丰同城等即时物流平台。

记者测试看到，点击百度“0元退换货”即可进入领补贴界面，选择韵达、德邦、顺丰会有3元至10元不等的补贴红包，领取后可跳转到快递企业的百度小程序页面进行寄递。

双十一之后电商退换货高峰，逆向物流显然是一块蛋糕。目前，个人寄件领域在快递市场中份额有限，但需求增长强劲。据菜鸟裹裹2020快递员报告显示，随着生活快进、空间相隔成常态，寄快递成为新的生活方式，手机一点，快递员就会2小时内上门。在2020年新增3万专职快递员的情况下，菜鸟裹裹快递员日均寄件量增长20%。

“0元寄大多来自电商(平台)补贴是肯定的，快递公司给予平台的价格是根据双方合作协议来定。”快递物流专家、贯铄资本CEO赵小敏表示，双方协议包括考核机制、流量导入方式、价格结算方式等。

业绩承压，顺丰“放下身段”

顺丰较早就拿下了拼多多的退换货业务。早在今年3月，顺丰旗下快递柜品牌“丰巢”便推出“支持全网各平台一键退货”业务。贝壳财经记者体验发现，淘宝、天猫等平台需要在选择“自行寄回”后使用丰巢，拼多多、唯品会等可以选择“一键退货服务”，直接选择通过快递柜寄回。

而此次强势切入退换货业务，也是业绩压顶。

10月底，顺丰控股公布的2021年三季度财报显示，营收1358.61亿元，同比增长23.97%，净利润17.98亿元，同比下跌67.89%。

随着电子签章等一系列公务文件线上化办理，作为顺丰利润主要来源的时效快递业务遭遇冲击不小。顺丰时效快递一般为企业高级业务，很大一部分与合同等文件的邮寄相关。

顺丰半年报显示，时效快递收入增幅仅为6.5%。增长颓势令其不得不开拓其他业务维持自身业绩向上，这其中就包括价格低廉的电商件。

顺丰迈出这一步伐，也非第一次试水。2019年起，顺丰拓展经济件业务，推出“特惠专配”，后又大力推进对标通达系的加盟制快递“丰网速运”。贝壳财经记者多方采访了解到，“丰网”和通达系快递公司在义乌等多个地区价格相近，而且单票收入近年来也在持续降低。

如此策略确实在一定时间内带来了业务量的提升。去年全年，顺丰营收、业务量在新冠疫情对全球经济产生重大影响的情况下逆势上涨。

2020年度，顺丰实现营业收入1539.87亿元，同比增长37.25%。顺丰控股2020年全年实现件量同比增长68.46%，远超行业整体增速的31.2%，市占率提升至9.76%，较上年提升约2.2个百分点。

从发力特惠专配，再到拿下唯品会快递业务加码商流，顺丰经济件业务(包含电商件)战略成功，打了翻身胜仗。

不过，相比时效件，经济件毛利较低，这一业务不断增长，也造成成本虚高，同时导致顺丰出现亏损。

从今年一季度开始，顺丰股价下跌，业绩亏损严重，其董事长王卫也在股东大会上道歉。

而短期业绩不佳并未动摇王卫的战略决心。他在股东大会上说，公司不能局限在已有领域，通过为更大的市场、更多的客户群服务，才能创造出更大的价值，到时候利润就会变成一个结果。

于快递企业而言，拿下电商平台退换货等业务，一方面直接提升自身业务量，另一方面电商也会倾向于给提供更优质服务的公司导入更多订单。

进场角逐，退换货业务的流量诱惑

退换货业务成了抢食新战场。

双十一之前，韵达揽下拼多多退换货取件业务，使得拼多多的逆向物流通道不再局限于顺丰等快递公司，而韵达也试图借此缓解自身流量焦虑。